Сегодня я получил свой корабль – это огромное корыто для своего класса, напичканное под завязку не менее устаревшим оборудованием для развёртывания комплексов по добыче и производству первой линии. Современные корабли носители производственного назначения почти в 2 раза меньше, но несут на себе более компактные модули и обеспечивают большую эффективность… Ну да ладно, о чём это я, помечтать, конечно не вредно, но вернёмся к нашему барану, так сказать. Вот моё Корыто, так и назову его, всё равно это ни на что не влияет, корабль ещё числится на банке, пока я не погашу ипотеку, будем везде под номером числиться.

Добро пожаловать на борт, капитан! Это первое, что я услышал, переступив порог шлюза своего Корытца. Начало не плохое, голос женский и приятный, значит менять не придётся. Я прошёл в рубку. Всё чисто и сверкает как новенькое, запах свежести и только что сделанного ремонта. В голове промелькнула мысль о влетающей в рубку ракете пиратов, а может и военных, если прежний хозяин вдруг не сумел расплатиться… так, отставить о грустном, у нас есть целый завод по производству кредитов. Кстати о целом, надо проверить по описи и запустить диагностику, а то возьмёшь контракт, а тут опачки, а мы никуда и не полетим, потому что бур не фунциклирует. Компьютер, как тебя там по имени кличут?

 Я бортовой компьютер командного центра мобильной базы носителя…

Стоп! Бла бла бла, я про имя твоё спросил, будешь Марусей.

Команда принята, капитан.

Маруся, запусти полную диагностику и доложи результаты по готовности.

Полный цикл диагностики носителя и модулей запущена, до завершения осталось 30 минут.

Я прошёл в шлюз к модулям. Огромные контейнеры не выглядели как новые, и даже как старые тоже, скорее вид их был, как только что с помойки. Ну не так важно, это же упаковка, главное, чтоб работало исправно то что внутри. Огоньки диагностики пока вроде все зелёные бегают, это уже радует.

Я вернулся в шлюз в носовой части Корыта и поднялся на второй уровень к жилому сектору. Узкий коридор с отсеками по левой стороне, всё как на симуляторе, наверняка в академии и через сто лет будут использовать эту устаревшую модель базы.

Я намеренно прохожу мимо каюты капитана, оставляя самое сладкое на потом, прохожу окидывая взглядом отсеки гальюн, камбуз, кают компания, спальные каюты. Убедившись в чём? В том, что там никого нет? Так вроде я и так это знал. Ладно, будем считать, что я как самый настоящий капитан инспектировал отсеки, на отсутствие дыр через который мою розовую капитанскую попку могло бы высосать в открытый космос.

А теперь, самое прикольное, каюта капитана! Нарочито не спеша разворачиваюсь и иду к своему убежищу на ближайший год. Каюта не шикарная конечно, но и не совсем убогая как на старых разведчиках. В моей же берлоге есть где развернуться. Удобное кресло и длинный стол вдоль стены на против входа, справа вход в спальню. Сразу почему-то захотелось прилечь и закрыть глаза, представляя, как корабль плавно плывёт на орбите красивой планеты на которой где-то там далеко внизу, кипит работа по пополнению моего счёта в банке. Эх, крысота!

Шел второй час диагностики… Я вздремнул и даже успел проголодаться. Ну не всё так плохо, компьютеры тоже могут ошибаться. Главное, что не было сообщений о найденных неисправностях и об остановке диагностики из-за критической ошибки, что не редкость как нам говорили в академии. О капризах производственных баз, особенно моделей 50 летней давности ходят легенды.

Прозвучал сигнал вызова, и Маруся вкрадчивым бархатным голосом нашкодившего котёнка озвучила результат полной диагностики. Диагностика окончена, все системы корабля и модулей в исправном состоянии. Ну вот и отлично, погнали за заданием!

В зале порта, на огромном табло поделённым на равные квадраты, показывали самые срочные контракты в виде рекламных роликов с призывом прими меня – заработай кредиты и репутацию!

Под табло вдоль стены выстроились в ряд терминалы контрактов. Я протянул руку и дал просканировать свой чип идентификации. Терминал принял его и открыл список текущих предложений доступных мне по моему рейтингу, статусу, и ещё много по чему-то там.

Как нам говорили в академии, что нам в самом начале будут доступны самые невыгодные контракты и с этим ничего не поделаешь. Но мой друг Оливер научил меня одному лайфхаку, который я сейчас и проверю.

Логика и элементарные подсчёты говорят о том, что любой контракт из рекомендуемых, да и из списка, следующего за ним сортированного по срокам, принесёт лишь малую прибыль по верх покрытия всех счетов и взноса по ипотеке, которой хватит максимум на приобретение ещё одного старого модуля для развёртывания производства или добычи. И то, это при условии, что не случится поломки или другой оказии, тьфу тьфу тьфу через левое плечо.

По рецепту лайфхака от Оливера, мы делаем сортировку по длительности контракта от большого к малому и видим первыми контракты на 10 лет. Крупные компании как правило не заключают кратковременных контрактов и, хотя контракт на 10 лет предлагает гонорар в те же крохи кредитов, за аналогичный период, что и кратковременные, но надо смотреть в корень.

Открываем первый же контракт на 10 лет и читаем его и сравниваем с контрактом на 1 месяц. В условиях контракта скрывается тот самый дьявол, из-за которого краткосрочные контракты меркнут по своей значимости для бедолаги на бобах и с прицепом ипотеки за кормой.

Первое это рейтинг, в долгосрочных контрактах он растёт с каждой поставкой и не зависит от объёма поставок в целом. То есть, если ты снабдил по контракту партнёров рудой или товаром первой линии, то тебе подняли рейтинг. В тоже время, ты по контракту обязуешься делать не менее 10 поставок в месяц. Но если ты сделал только 9, то штрафа не будет если в следующем поставишь 11, а рейтинг поднимется на индекс за 9 поставок и не упадёт. В месячном контракте ты обязуешься сделать 10 поставок и рейтинг накинут, когда ты успешно закроешь контракт. А если не справишься, то ты не только потеряешь в кредах, выплатив неустойку, но и рейтинг тебе не поднимут вовсе.

Очередной нюанс в том, что в долгосрочных контрактах в отличие от краткосрочных ты получаешь дополнительные бонусы, такие как оплата доставки руды и товара средствами компании за их счёт, амортизация оборудования по мелким ремонтам, повышенная доплата за Стахановский результат.

Мелким компаниям однодневкам или просто жмотам ожидающих твоего провального плана, чтоб поиметь тебя с оплатой, просто нет смысла платить за то, за что можно не платить. И так будет и впредь пока есть много новичков, которые думают, а возьму ка я для начала контракт на месяц, наберусь опыта, освоюсь, посмотрю, что да как, а потом уже и про долгосрочные подумаю.

Ну да ладно, с долгосрочными тоже не всё без минусов. Запрещено брать новые контракты от других компаний. Если ты решишь односторонне закрыть контракт раньше времени, то с тебя не только штаны последние снимут, но ещё и должен останешься. В отличие от краткосрочных, где за разрыв контракта с твоей стороны, ты потеряешь только оплату, что естественно и рейтинг, который тебе не поднимут за проведённое время, даже если ты в последний день решишь их послать на все четыре стороны.

Что-то я тут засиделся. Нажимать на какую-то невзрачную кнопку не менее невзрачного терминала принимая план твоей жизни на ближайшие 10 лет как стрёмно и не празднично я бы сказал. Но что есть, то есть жму короче!

Всё трындец, теперь я при деле, при корабле и почти что на пороге своей мечты о путешествиях!

Я, сидя в кресле капитана в рубке своего личного Корыта, произношу ту самую заветную фразу из исторических фильмов – Маруся, погнали наши городских!

Маруся голосом с оттенком любопытства и иронии – не поняла вас капитан.

Маруся, погнали! Ну давай уже, летим отсюда прямо к звёздам!

Двигатели на удивление заурчали ласкающим слух переливом, переходящим постепенно в высокие тона и вот отрыв, весь звук на мгновение исчез, после чего вернулся только тихим ленивым попискиванием сигналов с пульта управления кораблём.

Как по мне, голос Маруси прозвучал слишком громко и резковато, я даже засомневался на секунду кто тут капитан.

Входим в зону прыжка, капитан, доступ по контракту подтверждён, координаты получены, курс установлен!

Эх ты, Маруся! Прыгай уже, пока я не передумал!

Совершаем прыжок по заданным координатам.

Буквально через секунду очередной тишины Маруся спокойно продолжила словно мы в сотый раз это делаем за последний час.

Цель достигнута, капитан. Запустить зонды и начать процесс сканирования?

Да приступай – я тоже захотел показаться спокойным и постарался не показать Марусе своего волнения, но вышло не очень, похоже я даже слегка поперхнулся собственной слюной.

Я резко повернул голову в сторону где как мне почему-то казалось была Маруся, чтоб убедиться, что она не заметила моего мелкого провала в роли невозмутимого и прошедшего через огонь и медные трубы капитана космического корабля.